中國IDC圈5月7日報道：互聯(lián)網(wǎng)本身采用去中心化的扁平技術(shù)架構(gòu)，使互聯(lián)網(wǎng)具有開放、平等、共享的精神，因此能夠創(chuàng)新不斷。而與語音業(yè)務時代不同，由于沒有業(yè)務控制權(quán)，提供互聯(lián)網(wǎng)底層物理網(wǎng)絡的電信運營商在互聯(lián)網(wǎng)時代只能成為帶寬通道商。因此，在移動（無線）互聯(lián)網(wǎng)時代，電信運營商極力渴望改變在互聯(lián)網(wǎng)中被邊緣化的模式，期待從同質(zhì)化的通道價值之外獲得新的增值業(yè)務收入。

　　但獲得增值業(yè)務的收入并不意味著應該采取封閉網(wǎng)絡的策略。無論日本的NTT DOCOMO與韓國SKT都樹立了封閉網(wǎng)絡成功的典范。中國移動的夢網(wǎng)業(yè)務通過早期的扶持也促進了大量的SP和從業(yè)者的發(fā)展，然而產(chǎn)業(yè)發(fā)展繁榮過后，中國移動并不滿足于現(xiàn)有通道業(yè)務經(jīng)營的成果，開始壟斷或半壟斷的業(yè)務經(jīng)營方式。

　　但我們回過頭看中國移動的夢網(wǎng)業(yè)務，似乎也已經(jīng)完全發(fā)展到了一定的瓶頸期。由于獨立WAP網(wǎng)站成功贏得客戶的青睞，導致大部分的流量都流向了夢網(wǎng)以外，獨立WAP網(wǎng)站的崛起告訴大家，中國移動的封閉策略恐也難以行得通。

　　事實上，中國移動也清楚地認識到自身的弊端，于是半開放的策略開始浮出水面，總之不能僅淪為通道運營商，否則與其它同行相比，彼此業(yè)務沒有任何差別。一貫強勢的中國移動在現(xiàn)有強大競爭優(yōu)勢地位下，自然有資格這樣選擇。

　　但一家運營商獨大的局面，并不意味著可以永遠這樣持續(xù)。今天的中國移動可以不開放，但電信完成重組后，為了與移動一爭高下，其他運營商在移動（無線）互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營策略極有可能開放網(wǎng)絡加強與產(chǎn)業(yè)其他各方合作，而這必將導致中國移動的用戶不斷流失并開始喪失規(guī)模優(yōu)勢。到時候，中國移動自然也無法避開被迫開放的一天。