蘇雨農(nóng)比較清晰地看到，新浪已經(jīng)擁有較大的博客用戶，他們是想利用現(xiàn)有的用戶量，在發(fā)展起基礎(chǔ)用戶后，整合新浪汽車這塊的所有插件，將新浪汽車現(xiàn)在的線上產(chǎn)品，和網(wǎng)絡(luò)互動游戲結(jié)合在一起�！敖窈蟆�我為車狂’整合后就是新浪汽車SNS版的首頁�！�

　　網(wǎng)站已經(jīng)非常清晰地認識到，將實際的產(chǎn)品和游戲結(jié)合才是出路，對于汽車廠家來說認識新鮮事物還有一個過程，玩汽車游戲的人或多或少對于汽車他有了解，也有買車的需求和欲望，那么通過玩中宣傳自己的產(chǎn)品，更為直接，這也讓購車的消費者比較容易去接納。

　　當然，對于汽車廠商已經(jīng)看到了互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。2007年中國互聯(lián)網(wǎng)廣告投放總額中，汽車網(wǎng)絡(luò)廣告的投放數(shù)量為9.67億元人民幣，首次超過IT行業(yè)躍居第一位。

　　可以看出，汽車廠家越來越重視網(wǎng)絡(luò)營銷，投入也逐年加大；在汽車廠家的營銷工作中，網(wǎng)絡(luò)營銷并不是最核心的工作，還只是傳統(tǒng)營銷手段的一種有益補充。說到底，絕大部分汽車廠家仍把網(wǎng)絡(luò)營銷當做一種營銷戰(zhàn)術(shù)，而不是一種營銷戰(zhàn)略。

　　目前新浪和車企開展了許多的活動，他們現(xiàn)在也在積極和一些企業(yè)溝通，“這種模式很多企業(yè)都很認可�！毙吕似�車的品牌經(jīng)理周經(jīng)緯做了一些調(diào)查。對于汽車企業(yè)來說，像“我為車狂”是非常精準的潛在用戶。

　　周經(jīng)緯還考慮，在“我為車狂”中現(xiàn)在是奧拓，QQ等車型在網(wǎng)上有個車模，但是點擊后它真實的車型資料，這樣將內(nèi)容和游戲很好的融合，將來也將引入二手車的市場，和現(xiàn)實性結(jié)合，現(xiàn)實中車降價了，那么虛擬汽車游戲中也會降價�，F(xiàn)在有虛擬的車牌，將來對吉祥號可以拍賣、轉(zhuǎn)讓等等。

　　其實這個產(chǎn)品的開發(fā)是一個很龐大的系統(tǒng)，他們看到了開心網(wǎng)、校內(nèi)網(wǎng)的一些不足，比如很短的時間就擁有了高級豪華轎車，“太容易得到，就不容易維系”。

　　對于游戲內(nèi)的通貨膨脹，貨幣的兌換是各種方式，但不能一種方式非常高。在初期，他們希望用戶增多，所以邀請一個好友加入就有1萬的貨幣，而達到一定的數(shù)量后，就會把這個車幣兌換降低，而把寫博客的兌換提高。

　　周經(jīng)緯在具體實施時，他也考慮到一個用戶不能是第一周就買到一輛賓利，“我為車狂”的進程要比開心網(wǎng)的爭車位獲得的好車要慢，預計一個積極的用戶每天登陸，剛開始買了一輛QQ，一個月后可以兌換一輛差不多10萬左右的車，如�？怂梗�而他非常努力，寫博客、上口碑網(wǎng)等各種形式才能換到法拉利�！耙彩蔷拖氲接脩粲袀�延續(xù)性和長期性�！�

　　他們也研究了FACEBOOK的定向投廣告。通過判斷網(wǎng)友的愛好，加以整理，比如用戶喜歡汽車，那么可以加一個插件，放些汽車或者汽車用品方面的廣告。其實新浪博客已經(jīng)在做這樣的嘗試，如果汽車博主的流量比較大，可以向新浪提出申請，在博客上做廣告，收益將是5：5分成。

　　他們也看到和開心網(wǎng)類似的校內(nèi)網(wǎng)，為了取得更多的用戶注冊，他們打出玩搶車位，在現(xiàn)實中送標致206的廣告。一時之間在校內(nèi)網(wǎng)注冊的用戶也有較大幅度的增長，跳開這些數(shù)字的更新，蘇雨農(nóng)和他的團隊冷靜地分析，對于企業(yè)來說，他更看中的是校內(nèi)的用戶，而對于校內(nèi)網(wǎng)6萬元的車和6萬元都不重要，吸引更多的網(wǎng)友注冊是最迫切的事。

　　“而這是一錘子買賣，只有不斷有新的想法，和企業(yè)的需求相結(jié)合，才有真正的收益。”蘇雨農(nóng)道破他們開發(fā)“我為車狂”的真正的目的，將活動、廣告和虛擬游戲進行整合，才會是共贏的結(jié)果。

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